キャリパーOH

昨日書いたとおり、部品の組み込みしましたよー(・∀・)

最初、フルード抜く作業に戸惑ったり、ピストン抜けねー！！ってなったりしましたが無事組めましたｂ

いやー、エア抜き作業になれてたせいで

ブリーダー開ける→握る→ブリーダー締める→離す

の作業がこんがらがってなかなかできなかったｗ

ピストンも若干固着してて(ってか、前回洗っちゃったせいなんだけどね)

抜けない！！

おまけにピストン脱着ツールのネジ









なめて壊しました（笑）

だって、中途半端に持つとピストン保持しない

本気で握るとグリップ細くて手が痛い

で、仕方ないから保持するようにしめこんで行ったら３つ目でダメになりましたｗ

デイトナさん、価格もう少し上げていいからグリップ太くしようよ('A`)


最後の一つは気合いで抜きましたｗ


んで、ホース外さないでしようと思ってたんですが

めんどくさくなったからはずしちゃったｗ












これでまた、乗れない日数が伸びていく(´Д｀)ﾊｧ…


その後はちゃっちゃときれいにして、ダストシールとピストンシール組んで

ピストン入れました。


シリコングリスないから部品をフルードに付け込んで組み込んでいったんですよ












終わってから気づいたこと。


あっ、CCIのメタルラバー買ったの忘れてたｗｗｗ

買ったのに使わないで終了しましたｗｗｗ

まぁ、ピストンの揉み出しに使おうと思います。


あした、ドリーム行ってワッシャー買って(在庫持ってたらいいなぁ)

完成予定です。


早く乗りたいなぁ。



おまけ












パッドの減り具合比較

これ、悲しいことに新旧比較じゃないんですよ。

左右比較(笑)

右だけ新品並みに残ってました(笑)

多少、差はあれどこんなに違うのは異常です。

にしても、本来のブレーキ性能の半分で峠攻めてたのか、、、

恐ろしいな(笑)

次からはオイル交換ごとにでもピストン清掃しようと誓った今日